全球汽车行业正在经历百年未有之大变局

（图片摄于北京颐和园）

1）今天是周日，我们聊点轻松的。

2）可能很多人没有意识到，全球汽车行业正在经历百年未有之大变局。1885年，德国人卡尔·本茨研制成功了世界上第一辆以内燃机为动力的三轮汽车。第二年，德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。我2016年在北汽福田工作时，曾前往德国斯图加特出差，我专门去奔驰博物馆看了看。我们住的酒店就在斯图加特火车站斜对面，抬头就可以看到奔驰那个大大的、不断旋转的车标。

3）我一直有个疑惑，从汽车问世到现在，过去了近140年，在这近140年里，人类发明了飞机、电视机、原子弹、手机、高铁、空间站等各种现代社会的科技产品，但是，相对来说，汽车自诞生之日起，在相当长的时间里，其形态、技术和功能的进步和创新速度却非常缓慢。这一点我多年以前就曾经感到非常吃惊——“为什么一百多年了，汽车还是四个轮子一个方向盘？这太不合常理了。”最近，我还跟小小明聊天说，一百多年了，今天行驶在道路上的绝大多数汽车，竟然还需要人去踩刹车、踩油门、打方向盘，这同样是不可理喻的事情，因为，人类的技术储备早就可以让这所有的一切都实现真正的“自动化”。我们会对很多极其不合理的东西习以为常，对汽车如此，对手机也是如此，以至于我们会忘记，它们当下的很多设计和功能是极不合理的，甚至是反人性的。

4）长期以来，全球汽车行业为什么会在相当长的时间里故步自封、缺乏创新的活力？我猜测，主要原因可能并不是缺乏技术突破，而是欧美日韩的大车长期企垄断了这一市场，他们既没有动力也没有现实需要，去采取各种突破性、创新性技术，来“革自己的命”。飞机在几十年前就实现了自动驾驶，但是，汽车却在一百多年里依然固守着很多非常糟糕的设计。实际上，这一点在所有产业的发展中都会表现出来。比如，美国科达公司发明了数码相机，但是，由于科达的传统相机胶卷业务实在是太赚钱了，科达根本没有动力去普及数码相机技术，最后，由日韩消费电子厂家做出了人人都用得起的数码相机，最终将科达逼上了破产之路。